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　　對(duì)于必須為監(jiān)測(cè)或故障排除目的而制造的基本電子元件，電流一直是更有問題的參數(shù)。在實(shí)驗(yàn)室或testbench上下文中，斷開電路并插入電流表直接測(cè)量電流可能很簡(jiǎn)單..在生產(chǎn)測(cè)試環(huán)境中，在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中，或在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷測(cè)量，這種方法往往不方便或不可能。將低值電阻元件放置在電流路徑中并測(cè)量其上產(chǎn)生的電壓也會(huì)出現(xiàn)類似的接入問題，在工業(yè)驅(qū)動(dòng)器或逆變器等高壓系統(tǒng)的情況下也會(huì)出現(xiàn)安全問題。?

　　??解決這個(gè)問題的一個(gè)熟悉的工具是夾緊電流探頭。根據(jù)基本電磁原理，我們知道在導(dǎo)體中流動(dòng)的電流在它周圍形成磁場(chǎng)；鉗位探頭使用該磁場(chǎng)間接測(cè)量電流。一些工程師認(rèn)為鉗位電流探頭是一個(gè)有用的附件，但精度有限。新的設(shè)計(jì)克服了任何這樣的限制，并提供了范圍、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性性能，符合當(dāng)今生產(chǎn)和維護(hù)測(cè)試場(chǎng)景的要求。探針可以與萬(wàn)用表接口，也可以配置為波形捕獲設(shè)備，以連接到示波器。

　　?汽車系統(tǒng)測(cè)試帶來(lái)了許多測(cè)量挑戰(zhàn)。它需要很高的動(dòng)態(tài)范圍；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)投入時(shí)，電流探頭必須測(cè)量幾百安培，而在天平的另一端，它必須解決毫安甚至微安的電流一電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的發(fā)展速度的增加將增加進(jìn)一步的需求?，F(xiàn)代汽車系統(tǒng)中的一個(gè)典型測(cè)試用例是監(jiān)測(cè)汽車系統(tǒng)在概念上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的待機(jī)電流o任車輛設(shè)計(jì)包含了許多電子控制單元(ECU)，所有這些單元都通過基于總線的互連相互作用，整個(gè)系統(tǒng)在逐漸關(guān)閉到靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的行為可能是非常復(fù)雜的，并且可能需要很多分鐘甚至幾個(gè)小時(shí)。這直接導(dǎo)致需要測(cè)量工具，不僅解決非常低的電流，而且在長(zhǎng)期內(nèi)以穩(wěn)定和完全可重復(fù)的方式這樣做。??

　　鉗位探頭的核心是對(duì)磁路的詳細(xì)了解和細(xì)致設(shè)計(jì)..雖然表面上相似，但在dif-中使用了三種不同的測(cè)量原理。

　　不同的探針設(shè)計(jì)。在每一種情況下，探針的顎，當(dāng)圍繞導(dǎo)體關(guān)閉時(shí)，形成一個(gè)磁環(huán)。

　　?一種變體使用放置在磁環(huán)間隙內(nèi)的霍爾效應(yīng)傳感器；該回路將導(dǎo)體周圍的磁場(chǎng)集中到間隙中，霍爾傳感器發(fā)展成比例電壓。這被稱為開環(huán)設(shè)備：另一種閉環(huán)配置在磁芯周圍增加了一個(gè)繞組，通過該繞組，伺服放大器驅(qū)動(dòng)電流使霍爾傳感器的磁場(chǎng)無(wú)效。與所有這些平衡測(cè)量技術(shù)一樣，這種閉環(huán)布置可以增加范圍和線性度，部分是通過保持磁組分遠(yuǎn)離其飽和區(qū)域。?

　　?第二個(gè)基本原理是磁通門傳感器，它使用磁環(huán)的全B-H磁化特性。交流信號(hào)驅(qū)動(dòng)磁芯進(jìn)出其飽和區(qū)域：由于被測(cè)導(dǎo)體而產(chǎn)生的附加磁場(chǎng)的存在影響了磁性材料在其B-H環(huán)周圍的漂移，由此可以導(dǎo)出測(cè)試電流的值。

　　另一種技術(shù)只測(cè)量交流電流，而前面提到的方法可以同時(shí)處理直流和交流；這是羅格斯基科勒方法，其中磁環(huán)是一個(gè)空氣芯繞組。感興趣的電流引起的磁場(chǎng)在線圈中產(chǎn)生一個(gè)電壓，即電流的導(dǎo)數(shù)(di/dt)；信號(hào)調(diào)理然后將該電壓集成到電流的測(cè)量中?；趥鞲衅鞯奶结樋梢詼y(cè)量到幾毫安，1%的精度和imA分辨率；磁通門技術(shù)可以將其擴(kuò)展到以ioojiA的分辨率測(cè)量imA。?高性能探頭的頻率響應(yīng)擴(kuò)展到100kHz以上，使之成為可能。

　　工業(yè)驅(qū)動(dòng)器和逆變器電流流動(dòng)的諧波分析，脈沖響應(yīng)時(shí)間在I(IS)下。

　　測(cè)試環(huán)境如上所述，磁設(shè)計(jì)是性能的關(guān)鍵。諸如汽車行業(yè)中的bonnet測(cè)量或工業(yè)環(huán)境中接近電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等環(huán)境對(duì)精密系統(tǒng)極為不利。在基本的層面上，電流探頭的機(jī)械設(shè)計(jì)必須是穩(wěn)健和準(zhǔn)確的，這樣磁環(huán)就能被正確地關(guān)閉，并且每次應(yīng)用探頭時(shí)都建立了相同的條件。

　　在微安培區(qū)域?qū)崿F(xiàn)分辨率要求對(duì)外部磁場(chǎng)進(jìn)行高水平的篩選，同時(shí)對(duì)感興趣的領(lǐng)域提供高靈敏度。在工業(yè)驅(qū)動(dòng)環(huán)境中，雜散場(chǎng)（和其他電噪聲）的潛力是顯而易見的；同樣，在汽車環(huán)境中，將有多個(gè)電機(jī)和其他系統(tǒng)在附近。

　　即使是地球的磁場(chǎng)也必須考慮；在半徑為2cm的ima電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度是io納米特斯拉；地球的磁場(chǎng)大約是幾十微特斯拉..然而，制造高性能鉗位探頭所需的磁性設(shè)計(jì)專門知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了篩選。探頭精度是常規(guī)指定的導(dǎo)體在探頭孔徑的中間，電線正常到平面的磁環(huán)。在真正的測(cè)試中?